2014・JR長野 鉄道フェスタ見学記(H26.10.11)

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 毎年、「鉄道の日」の記念イベントとして開催されている「JR長野 鉄道フェスタ」が今年も長野総合車両センターで開催されましたので見学に行ってきました。
 毎年、この記録を【ノーマル編】と【レア編】に分けてアップさせていただいていましたが、長野総合車両センターの公開も毎年の恒例行事となり、さほど珍しさも無くなってきましたので、今年からは一本化をさせていただきます。


 ということで、まずは展示車両の見学です。今年のメインの展示車両は485系[いろどり(彩)]ということで、車内が開放されて休憩スポットとして利用されていました。
 また、そのほかにはクモユニ143や湘南色の115系がクモヤ143と連結された状態で展示されていました。なお、115系湘南色の隣には解体線に置いてあった横須賀色の115系(M40編成)が展示されていました。

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                PHOTO:展示のメイン車両は485系[いろどり(彩)]でした。



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              PHOTO:クモユニ143は床下の探索ができるようになっていました。



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                 PHOTO:湘南色の115系N9編成も展示されていました。



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               PHOTO:N9編成の反対側にはクモヤ143が連結されていました。



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        PHOTO:湘南色の115系の隣には横須賀色の115系M40編成が置いてありました。



 続いて「旅客車棟」に入ります。この建物中には検査入場中の車両が置いてあり、新潟の115系L6編成や信州色の211系が大量に置いてありました。
 そして、この旅客車棟のメインは115系のC5編成(先頭車のみ)でした。この車両、近々解体が予定されているということで、ペイント列車になっており、誰でも好きなことを書いたりすることが出来るようになっていましたので、私も大人気なく書かせていただきました。

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                      PHOTO:検査入場中の115系L6編成



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                      PHOTO:こちらは信州色の211系です



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          PHOTO:廃車予定のC5編成の先頭車も置いてあり、ペイント列車となっていました。



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                    PHOTO:私も一言書かせていただきました。



 続いて向かったのは「解艤装棟」です。こちらには211系の先頭車が置いてあり、クレーンによる吊り上げ作業が行われるようになっていました。

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                      PHOTO:A13編成の札が懐かしいですね。



 このあとは長野総合車両センターの敷地内をうろうろと…

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           PHOTO:いつも見ている「解体線」を番う角度から…115系が入っていました。



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                         PHOTO:「解体線」を番う角度



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                PHOTO:解体線の脇には台車がごろごろと置いてありました。



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                 PHOTO:廃車置場ではEL・DLが展示されていました。



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                             PHOTO:逆サイドから



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                PHOTO:解体線の南側を長野総合車両センター側から見ます。



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        PHOTO:スキルアップセンターの入口には信州色の113系先頭車部分が置いてあります。
                  ※この車両は信州色ですが115系ではなく113系です。



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        PHOTO:スキルアップセンターの中には、今や懐かしの京葉線205系が置いてあります。



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      PHOTO:研修センターの脇には115系訓練車・115系N21編成、DB20が置いてありました。



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                    PHOTO:今年の鉄道部品の即売会の商品①



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                    PHOTO:今年の鉄道部品の即売会の商品①


 …とまあこんな感じでしょうか。
 このあと予定が詰まっていたことから、駆け足での見学となってしまいましたが、これから解体される115系C5編成にお別れのメッセージを書くことが出来たのは貴重な体験でした。
 毎年恒例、見落としている貴重な車両等もあるかもしれませんが、個人的には楽しいひと時を過ごすことが出来ました。

【見学日:平成26年10月11日(土)】

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◎過去の「JR長野 鉄道フェスタ」の見学記はこちらから!
 ・2013・JR長野 鉄道フェスタ見学記【ノーマル編】…http://tomodachiya001.at.webry.info/201310/article_10.html
 ・2012・JR長野鉄道フェスタ見学記【ノーマル編】…http://tomodaciya221-3.at.webry.info/201210/article_19.html
 ・2011・JR長野鉄道フェスタ見学記【ノーマル編】…http://tomodaciya221-3.at.webry.info/201110/article_29.html
 ・2010・JR長野鉄道フェスタ見学記【ノーマル編】…http://tomodaciya221-3.at.webry.info/201009/article_25.html
 ・2009・JR長野鉄道フェスタ見学記【ノーマル編】…http://tomodachiya221.at.webry.info/200910/article_37.html

 ・2013・JR長野鉄道フェスタ見学記【レア編】…http://tomodachiya001.at.webry.info/201310/article_11.html
 ・2012・JR長野鉄道フェスタ見学記【レア編】…http://tomodaciya221-3.at.webry.info/201210/article_20.html
 ・2011・JR長野鉄道フェスタ見学記【レア編】…http://tomodaciya221-3.at.webry.info/201110/article_30.html
 ・2010・JR長野鉄道フェスタ見学記【レア編】…http://tomodaciya221-3.at.webry.info/201009/article_26.html
 ・2009・JR長野鉄道フェスタ見学記【レア編】…http://tomodachiya221.at.webry.info/200910/article_39.html

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この記事へのコメント

春1247F
2014年10月11日 17:04
こんにちは
ご見学お疲れさまでしたm(_ _)m
何はともあれ…115系ですね。
多くのファンは後継車両に関心が向いてるようですが…個人的には211やE129がどうとかより各地で115系をいつまで楽しめるか関心があります。
駅構内で弁当の売り声につられて買った弁当を食べゆっくり車窓を楽しむ…そんな旅は115系でおしまいでしょう。
長ナノは仕方ないので高崎の田舎地区などはできるだけ長く115系に頑張ってほしいところです(^_^;)
もり
2014年10月11日 17:55
もりです。
見学はいかがでしたか?
私は、土曜日は仕事ですので行かれません。
この時期、イベントはどこでも開催していて競争ですね!
行きたい箇所山ほどありますが、先日5日にしなの鉄道イベントに行きました。
115系が引退時期ですね!
寂しいですがやむを得ません。
しなの鉄道では115系ですね!
TTI
2014年10月11日 21:54
 春1247Fさん
 コメントをお寄せいただきありがとうございます。
 新潟と高崎の115系には長く活躍をしてほしいですね。あと、しなの鉄道の115系には軽井沢~妙高高原のロングラン運用を期待したいところです。


 もりさん
 コメントをお寄せいただきありがとうございます。
 土曜日はお仕事ですか…お疲れさまですね。
 毎年、土曜日の開催ですので、見ることが出来る人と見ることが出来ない人の2極化になってしまいますので、土曜日と日曜日開催を1年置きにしてくれればいいのですがね。
わかしお
2014年10月11日 22:20
見学会お疲れ様でした。
211系A13編成がN307編成になるんですよね。先頭車が出来上がってるんですね!!
出場待ち遠しいんですが中々出てこないですね!!211系大量に置いてあるんですね!!
このイベント終了後、豊田115系M40、C5編成廃車ですかね!!
N611も動き出しそうですね!!
TTI
2014年10月12日 08:12
 わかしおさん
 コメントをお寄せいただきありがとうございます。
 工場内には大量の211系が入っており、いよいよ211系改造工事も佳境に差し掛かっている…と感じました。
 解体線には既に115系が入っていましたので、週があければ一気に解体作業が始まるんでしょうね。
カンマ
2014年10月18日 19:24
〈TTIさん
 前日から西日本地方の宿泊先に、泊まりながら、JR西日本 下関総合車両所のイベントに行って来ました。
同総合車両所のイベントで、EF65PF、クモハ42(車籍ありの保留車)、クモハ11(車籍なし)、115系 広島カープ塗装が、展示されました。
鉄道車両基地・工場の繋がりの話題で、前日の熊本電鉄の話題と同様に、お手数をお掛けしてしまいすみませんでした。

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