2013・JR長野 鉄道フェスタ見学記【ノーマル編】(H25.10.12)

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 毎年「鉄道の日」の記念イベントとして開催されている「JR長野 鉄道フェスティバル」が、今年も開催されましたので見学に行ってきました。
 今年の展示車両の目玉は何だろう?…と期待して行ったのですが、今年はどうやら485系・彩と長野色の211系ということでちょっと期待はずれではありましたが、色々な列車を目にすることができました。

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            PHOTO:485系・彩は車内が開放され休憩所として利用可能でした。


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              PHOTO:工場の建物内ではクモユニ143も展示されていました。


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      PHOTO:工場の外には211系の長野色が展示されており、こちらは車内に入ることも可能でした。


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   PHOTO:また、解体前の205系も展示されていましたが、こちらは車内に入ることはできませんでした。



 次は「旅客車棟」に向かいます。ここには整備中の車両が置いてあり、今回はE257系と新潟色の115系がメインでしたが、長野色に改造中の211系・A1編成の姿を見ることができました。

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                 PHOTO:新潟色の115系とE257系が並ぶ旅客車棟


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                     PHOTO:改造工事中の211系・A1編成


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                    PHOTO:こちらも改造中の211系・A1編成


 次は「解艤装棟」に向かいます。この建物では115系のリフトアップが行われる予定のようでした。

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                PHOTO:仮代車をはいたモハ114がポツンと置いてありました。


 次はトレインシミュレーターの置いてある「スキルアップセンター」へ…

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     PHOTO:入口には信州色の113系運転台が置いてあります(これ、115系ではありません…)。


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        PHOTO:建物の中には今や見ることのできない、京葉線色の205系が置いてあります。


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                 PHOTO:車内のシートなどは営業運転時代のままです。


 最後に、訓練センターに立ち寄ってみました。訓練センターでは115系訓練車、211系(湘南色)、訓練用・スイッチャーの並びを見ることができました。
 
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                   PHOTO:この並びは昨年も見たような気がするのですが…


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         PHOTO:この訓練センターには、訓練に使用するための仮想の駅名表示があります。


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               PHOTO:訓練線から廃車置場方面を見ると、こんな感じです…。


 あいかわらず、いろいろな予定が立て込んでいるため、ざくっと見ただけの「JRフェスタ」でした。
 じっくりと見て回れば、いろいろ面白い部分もあるとは思いますが、なかなか、時間に追われる生活をしていますので…。

【見学日時:平成25年10月12日(土)】

◎過去の「JR長野鉄道フェスタ見学記【ノーマル編】」はこちらから!
 ・2012・JR長野鉄道フェスタ見学記【ノーマル編】…http://tomodaciya221-3.at.webry.info/201210/article_19.html
 ・2011・JR長野鉄道フェスタ見学記【ノーマル編】…http://tomodaciya221-3.at.webry.info/201110/article_29.html
 ・2010・JR長野鉄道フェスタ見学記【ノーマル編】…http://tomodaciya221-3.at.webry.info/201009/article_25.html
 ・2009・JR長野鉄道フェスタ見学記【ノーマル編】…http://tomodachiya221.at.webry.info/200910/article_37.html


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この記事へのコメント

カンマ
2013年10月12日 15:28
〉TTIさん
私は、本日(10月12日)は、東京~小田原間で、団体列車『親子ブルトレ体験号』を、見に行った為、今年は、長野総合車両センターに行かれませんでした。
TTIさんが、投稿した、長野総合車両センター 一般公開のブログが、凄いです。
私は、まだまだな方で、TTIさんのブログには、かないません。
もり
2013年10月12日 17:44
「JR長野 鉄道フェスティバル」が開催されたのですね!
僕も行きたかったのですが、土曜日は仕事等がありまして行けませんでした。
日曜でしたら行けます。
211系長野色に改造中ですね!
205系旧埼京線用の解体はもったいないですね!ながでんへ3両・2両に転用してほしいです。
TTI
2013年10月12日 18:43
 カンマさん
 コメントをお寄せいただきありがとうございます。
 今日は全国各地で色々な鉄道イベントがあったようですね。団体列車「親子ブルトレ体験号」って、もしかすると東海道線を24系寝台車が走ったということなのでしょうか…。もし、そうなら凄いことですよね…。

 もりさん
 コメントをお寄せいただきありがとうございます。
 今日から暦の上では三連休ですが、色々な仕事の形態がありますので、なかなかすべての人が休めるわけではありませんよね。私はたまたまカレンダーどおりに休みをとれますが、逆に平日のお休みが取りにくいので、平日の空いたときに乗り鉄などができる人がうらやましいです。
カンマ
2013年10月13日 13:17
〉TTIさん
DD16形11号機は、検査の為、秋田総合車両センターに入場している様です。
春1247F
2013年10月13日 19:55
こんばんは。
上に長電に205系を…とのコメントをなさった方がおられます。
しかし長電は東急8500を既に5編成ほど投入しております。「メンテナンスコスト」や「効率」を言い出せば湯田中入線向けも系列の違う205でなく東急8500改造2連を調達しそうな気もしますが(-.-;)
長電はHiseと253NEXの導入し好評を得ていると思います。富士急や富山地鉄などが色々思案しながら車両購入を進める中で長電が元日比谷の3500を今後どう置き換えるかは注目ですがあまりケチケチしてほしくはないですね(^_^;)
2013年10月14日 02:02
TTI様

レポ拝見しました
長総内に京葉線帯の205系メルヘンのTcが残ってるとは
驚きましたね 通電している状態で
スキルアップ用にしても長野周辺では205系の運転はされていない
のに何故あそこのあるのでしょうね
TTI
2013年10月14日 15:59
 カンマさん
 情報をいただきありがとうございます。
 そういえば最近見ないと思っていました…。

 春1247Fさん
 コメントをお寄せいただきありがとうございます。
 長電に205系って無理ではないと思うのですが、どうなんでしょうかねぇ…。
 見たいような気もしますが、もっと違う車両でもいいのでは…と思ってしまいます。

 急行妙高1号さん
 コメントをお寄せいただきありがとうござます。
 長野とは無縁の205系を訓練用に選定した理由は何なんでしょうね…。
2013年10月14日 17:20
TTI様
コメントありがとうございます
長総のメルヘン(TC)の存在って何なんでしょうか?とつまらない
疑問を抱いています
地方私鉄への205系の譲渡絡みでの訓練用での
事なんでしょうかね、それとも211系にマスコンとブレーキの
位置関係が似た作りだから置かれたのでしょうか
そんな疑問(推測)をしてしまいます
春1247F
2013年10月14日 20:40
こんばんは。
長電の車両購入ですが東急8500系3連を9本導入という予定で現在6本までは購入済で3本未納です。
東急側も現在新車投入が停滞し長電側も屋代廃線など事情が変化しています。ただここまで導入が進行しているので東急8500購入の方向性は変わってないと思います。3連予定が2連になることは十分ありえます。
ただ東急が田園都市の新車投入を再開しないと8500が捻出できないという問題がありますが…。
TTI
2013年10月14日 22:12
 急行妙高1号さん
 コメントをお寄せいただきありがとうございます。
 205系を訓練用に導入したというのは、不思議といえば不思議ですよね。
 この部屋の中には、同じ京葉線で使用されていた209系500番台車のドア(開閉の訓練用でしょうか?)もありますので、幕張の訓練センターのようでもあります…。

 春1247Fさん
 コメントをお寄せいただきありがとうございます。
 長野電鉄には信州中野-湯田中間に40‰という急勾配があり、8500系では入れないようなことを聞いたこともあります。ですから、これ以上8500系は不要のような気もするのですが…。
春1247F
2013年10月16日 20:19
こんばんは。
湯田中の勾配は私も実際に確認してます。今後購入する8500について電動車2連(JRでいえばクモハ-クモハの2連)で急勾配対策を踏まえた改造をすれば8500系で通用すると思います。
秩父7801の浦山口問題が有名ですが1M(JRだとクモハ-クハ)ということとパレオの油で滑るのが原因と言われてます。C58を走らせ25年近くで言い訳にもなりませんが…
確か上田の別所温泉あたりにも急勾配がありますが東急テクノさんで改造した東急1000で対応できています。なので長電向け8500も従来と違い急勾配対策を踏まえた改造は十分に可能でしょう。
TTI
2013年10月17日 19:05
 春1247Fさん
 詳細に説明をしていただきありがとうございます。
 …そうですか、改造をすれば急勾配もなんとか対応できそうなんですね。

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